昨日稿子中人們由提到自均衡法荷載箱缸套內腔、活塞桿(piston)或油缸表層出現氣蝕狀況，這一是由多種多樣緣故造成的，這一都是日程表應用中不標準所造成的副作用（sequela）。那今日網編就陪你剖析(Analyse)一下，這些錯誤操作的方式 ，會導致這一難題的存有。也讓我們挑選商品應用商品出示協助。

(1)液壓機（hydraulic)系統軟件本身構造

若液壓傳動系統(Hydraulic systems)的管路、操縱（control)閘閥等構件的通道過窄及其彎頭過多，將使自均衡法荷載箱液壓油溫度（temperature)上升，撞擊力擴大，非常容易在自均衡法荷載箱液壓油中造成小氣泡從而導致自均衡法荷載箱氣蝕。

(2)自均衡法荷載箱零件原材料

假如生產制造自均衡法荷載箱的原材料具備不錯的抗壓強度（strength)、延展性及耐腐蝕(釋意:指腐化、消退、腐蝕等)性，則其抗氣蝕工作能力不錯；不然易產生氣蝕。此外原材料機構的勻稱（jūn yún)度對氣蝕造成的危害也很大，原材料機構越不勻稱，在其抗壓強度基礎薄弱（表述:柔弱而不頑強)處及耐腐蝕性低的地區就非常容易造成氣蝕。

(3)液壓油品質

液壓機（hydraulic)油品質的優劣，是自均衡法荷載箱是不是造成氣蝕的一個關鍵要素(factor)。液壓油工作中難以避免地與閘閥、管路等產生沖擊性，假如液壓油的抗泡沫塑料能力差，就非常容易造成泡沫塑料，進而導自均衡法荷載箱等部位造成氣蝕。若液壓油工作壓力轉變頻率(frequency)過快、過高，也將促進小氣泡的產生，并加快小氣泡的裂開速率。例如自均衡法荷載箱進、泵油口處，因為工作壓力轉變頻率相對性較高，氣蝕的水平也相對性高過別的部位。

(4)生產制造及檢修

自均衡法荷載箱裝配線或檢修品質對其氣蝕的危害也不能小視。自均衡法荷載箱根據自均衡檢測（TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標準，將一個由好幾個液壓千斤頂構成的液壓機（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強度后，路面汽油泵對荷載箱內壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側阻以抵御樁向下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據預埋件的偏移絲傳輸至路面測定設備，從而可測出左右樁段兩個 Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數據測試（data)等效轉換規則和承載能力確認方式 ，就能確認基樁的極限承載能力。假如在裝配線或檢修時未對液壓傳動系統(Hydraulic systems)充足排氣管，將導致系統中存有汽體，在高溫、髙壓的功效下，自均衡法荷載箱將造成氣蝕。

根據左右人們能夠看得出，人們在次選購液壓千斤頂的那時候，一定從品質上嚴格把關，這一是商品基本。